回眸2020,鐵科力量書寫華章

2021-01-12

       

      流光冉冉,勾勒金色年輪;長路浩浩,回蕩鏗鏘足音。2020年是極不平凡的一年,全麵建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年,實現第一個百年奮鬥目標的決勝之年,統籌疫情防控和經濟社會發展取得重大成果,決戰脫貧攻堅取得決定性勝利。這一年,茄子888app官网在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下,在國鐵集團黨組的堅強領導下,勠力同心,創新開拓,圓滿完成各項目標任務,為交通強國鐵路先行作出重要貢獻。在建院70年的光輝曆程,書寫了濃墨重彩的鐵科華章。溯來路,茄子app感懷成長之速,積澱之深;望征程,茄子app懂你自豪責任在肩,力量在手。凝聚鐵科力量,匯入曆史洪流,茄子app懂你每個人都了不起!

       2021年是中國共產黨成立100周年,是“十四五”開局之年,是全麵建設社會主義現代化國家新征程開啟之年。新時代,新機遇,新起點,讓茄子app懂你在國鐵集團黨組的正確領導下,不忘初心、牢記使命,加強自主創新、協同創新、開放創新,奮力創建世界一流軌道交通科技集團,為交通強國鐵路先行提供更加有力的科技支撐,為實現鐵路高質量發展作出新的更大貢獻!

科技創新

1、高質量推進川藏鐵路科技創新工作

     集團公司認真學習貫徹習近平總書記對川藏鐵路開工建設的重要指示精神,按照國鐵集團總體工作部署,充分發揮綜合技術優勢,紮實推進川藏鐵路科技創新相關工作。在國鐵集團的直接領導下,以實體化支撐國家川藏鐵路技術創新中心為宗旨,集團公司牽頭組建的川藏鐵路技術創新有限公司在成都正式注冊成立。圍繞川藏鐵路工程的技術難題,開展各技術領域研究並形成階段成果。圍繞川藏鐵路工程需求,積極申報川藏鐵路相關科研項目。數字川藏關鍵技術攻關取得新進展。

2、中國智能高鐵技術標準體係逐步建成

     集團公司牽頭承擔的《智能高鐵戰略研究(2035)》項目內容納入國鐵集團《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》,智能高鐵體係架構1.0被采納為國鐵集團標準性技術文件,成為指導智能高鐵建設的重要綱領性文件。在國鐵集團統一部署下,完成智能京張、京雄重大工程示範,持續開展智能化提升,取得成套技術體係創新。構建了涵蓋BIM+GIS工程管理平台和路基、橋梁、隧道、軌道、客站智能施工等的智能建造技術體係。創新了涵蓋智能型複興號動車組、CTCS3+ATO自動駕駛、災害監測、地震預警、一體化綜合視頻監控等的智能裝備技術體係。形成了涵蓋智能票務、旅客服務與生產管控平台、智能調度集中(CTC)、智能綜合調度、動車組PHM、基於BIM的綜合維修生產管理、北鬥應用服務平台、站車垃圾氣力輸送係統等的智能運營技術體係。

3、深入推進複興號係列化動車組研發

     集團公司技術牽頭研發的時速250公裏複興號動車組上線運營,標誌著時速160公裏至350公裏複興號全係列動車組全部投入運用。技術牽頭研發京雄智能動車組,打造了更加安全可靠、經濟高效、溫馨舒適、節能環保的中國高鐵智能型動車組,引領技術裝備和科技創新。牽頭開展京張智能動車組優化提升,組織實施了司機登乘門、以太網控車、客室優化、體驗運營優化建議等方案,滿足多元化、多層次的旅客出行需求。牽頭組織開展複興號動車組一、二等座椅和商務座客室優化提升方案征集活動,“魚骨式布局方案”“天玄方案”等相關設計方案已應用到複興號動車組設計中,為廣大旅客創造更加美好的出行體驗。集團公司參與的複興號動車組研發創新團隊獲第二屆全國創新爭先獎牌。

4、“科技冬奧”重點專項京張高鐵智能化服務關鍵技術與示範項目獲批立項

    “科技冬奧”重點專項是科技部針對2022年北京冬季奧運會智能化提升開展的科研項目。集團公司牽頭聯合中車長客股份公司、北京鐵路局、京張公司等15家科研單位和企業共同開展項目申報,於2020年10月30日正式獲批立項。該項目麵向冬奧的京張高鐵智能票務、智能站車旅客服務關鍵技術,複興號奧運智能動車組改造關鍵技術,基於時空大數據分析的京張高鐵運營安全保障關鍵技術,麵向全生命周期的京張高鐵隧道與地下車站智能展示和控製技術,麵向冬奧的京張高鐵配套視覺全方案設計技術示範等內容開展研究,在旅客出行全過程關鍵技術方麵取得新突破,為冬奧會提供高品質、高安全、高科技含量的高鐵服務。

5、鐵路北鬥應用服務平台支撐全路時空信息服務體係建立

     在國鐵集團統一組織部署下,編製了鐵路北鬥應用行動計劃,形成鐵路時空信息服務體係,為鐵路北鬥“十四五”應用發展頂層設計提供支撐。牽頭統籌安排、有序推進北鬥鐵路安全生產應用工程建設,完成鐵路北鬥應用服務平台研發並在武清大數據中心部署上線;依托北鬥平台結合京張高鐵沿線地基增強網和隧道覆蓋網,為京張高鐵智能化提升提供高精度時空信息服務,並在京張高鐵開展了北鬥典型應用示範。通過京張高鐵“平台+應用”示範模式,首次構建並驗證了北鬥時空信息服務體係架構,為後續鐵路北鬥應用推廣打下堅實基礎。

6、全路首個鐵路5G創新實驗室正式投用

     依托國鐵集團和集團公司重大科技攻關課題,集團公司集中優勢力量開展科技攻關,全麵推進5G技術鐵路應用技術科研攻關。聯合路內外優勢技術企業共同搭建“鐵路5G創新實驗室”,同環行鐵道5G試驗環境共同構成了我國鐵路集內外場結合、動靜態兼顧、公專網並舉的鐵路5G移動通信平台,為鐵路5G專網係統設備研發和鐵路5G公、專網應用業務調試提供了統一的測試環境。依托“鐵路5G創新實驗室”,開展了鐵路關鍵業務5G專網承載技術研究,首次實現了我國基於關鍵業務係統(MCX)的鐵路多媒體調度通信、列車超視距視頻瞭望等應用。集團公司自主研發了我國首個基於5G專網的“車地無線寬帶統一傳輸平台(WTP)”。該平台目前正處於研發和實驗室測試階段,實現了鐵路多業務的統一接入與承載;自主研發的鐵路5G檢測係統目前已初步形成5G公專網服務質量檢測能力,為京張高鐵5G公網覆蓋及性能測試提供了技術手段。

7、智能浩吉開啟重載鐵路智能化新篇章

     集團公司牽頭實施的智能浩吉是國鐵集團首個重載鐵路智能化示範工程,已全麵建成智能綜合調度、融合北鬥的工務基礎設施監測應用、基礎設施智能運維、綜合安全大數據應用、智能浩吉大腦平台等示範應用係統,成功開展了基於LKJ的貨運列車輔助駕駛係統、貨運組合列車無線同步控製係統、車地大容量無線寬帶通信技術、基於北鬥衛星導航技術的單線鐵路CTC係統等試驗驗證。

8、持續深化鐵路地震監測預警係統研究

     聯合中國地震局相關單位,共同開展川藏鐵路典型工點建設期現地地震預警技術研究,製定現場監測方案,研製現地地震監測設備,以提升川藏鐵路重大工程建設地震防範能力。推進高速鐵路震後基礎設施狀態評估技術研究,為震後線路基礎設施狀態評估和恢複運營提供技術支撐。推進高速鐵路地震監測預警係統工程化,在國鐵集團鐵路主數據中心(武清),建成台網(鐵路)數據交換平台,實現高鐵地震監測係統與國家地震台網的聯合預警和報警,在京張高鐵開展試用。

9、故障預測與健康管理係統研發取得新進展

     金化所研發了機車車輪全壽命周期質量管理係統,提升和諧型機車安全監測檢測能力,車輪快速查詢、追蹤溯源、實時尺寸預估、健康狀態綜合評估等功能已運用到車輪檢修作業中,即將進入全路推廣應用的快速建設期。電子所和機輛所合作研發了動車組故障預測與健康管理(PHM)係統,集成多係統動車組PHM相關數據,實現了鐵路局、主機廠“管、用、造、修”數據的深度融合、精準銜接和智能分析應用,實現車組狀態監測、故障超前預警、視情維修建議、車載參數分析等功能,目前已起在全路試運行。

10、高速鐵路隧道檢測監測技術取得新突破

      圍繞高鐵隧道建設期間襯砌質量檢測需求,係統形成了輪胎式隧道襯砌質量檢測技術及裝備,提出了高低頻電磁波組合檢測的技術架構,創新性提出了多維度梯次配置綜合檢測技術,實現了效率與精度的技術互補,推動了隧道襯砌質量檢測智能化、信息化,填補了襯砌質量自行走檢測裝備的空白,在銀西、河南城際、大西、西成、鄭萬等多個客專公司管段開展應用,為鐵路隧道建造質量保駕護航;針對高速鐵路運營線路隧道實際需求,采用高速圖像采集技術、深度學習人工智能技術研製了隧道襯砌表觀病害智能檢測係統,填補了鐵路隧道表麵檢測技術空白,為保障鐵路運營隧道安全提供了高效有力的技術手段。

11、多項科技成果獲得國家和省部級獎勵

      2020年度,集團公司獲科技獎勵共176項,其中,國家級2項、省部級113項、局級63項。鐵建所主持的《高速鐵路Ⅲ型板式無砟軌道係統技術及應用》通過2020年度國家科技進步獎二等獎初評(已公示),鐵建所參與的《超軟土地基排水體防淤堵高效處理技術》通過2020年度國家技術發明獎二等獎(已公示)。

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